Как загнать весь фреон в наружный блок (pump down)?

Инструменты: Манометры, шестигранник для сервисных вентилей, ключ для колпачков

1. Зачем: запереть весь фреон в наружном блоке (конденсатор + жидкостная трубка), чтобы открыть линии или внутренний блок без рекуперации. Фреон уходит не в компрессор, а в конденсатор; компрессор его только перекачивает.
2. Юнит работает на ОХЛАЖДЕНИЕ. Тепловой насос — тоже только в охлаждении: в отоплении поток идёт наоборот, и фреон уйдёт во внутренний блок.
3. Манометр — на всасывающий порт (толстая труба). Сними колпачок жидкостного вентиля (тонкая труба) и шестигранником закрой его по часовой до упора (front-seat). Без силы: упёрся — стоп.
4. Компрессор перекачивает фреон из линии и испарителя в конденсатор, всасывание падает. Смотри на манометр не отрываясь.
5. Когда всасывание подошло к 0 psig, но ещё НЕ ушло в вакуум, — закрой всасывающий вентиль (толстая труба) до упора и сразу выключи юнит рубильником.
6. НЕЛЬЗЯ откачивать спиральный (scroll) компрессор в вакуум и гонять его в вакууме: под вакуумом на клеммах может проскочить дуга и повредить вывод. У многих скроллов Copeland есть внутренняя защита — при соотношении давлений около 10:1 он перестаёт качать, но полагаться на неё нельзя.
7. Проверка: после остановки всасывание держится около нуля. Быстро растёт — пропускает жидкостный вентиль или клапаны компрессора; тогда фреон выкачивать рекуператором.
8. Мини-сплит: порядок тот же — сначала тонкий вентиль, потом толстый, режим принудительного охлаждения (Test Run / Forced Cooling — по инструкции модели). Трубы отсоединять только когда компрессор выключен.
9. Обратно: если линии или внутренний блок открывали — сначала вакуум до 500 µ с тестом на удержание, потом открыть оба вентиля против часовой до упора (back-seat). Колпачки на место: рукой до упора + 1/6 оборота ключом.

Инструменты: Манометры, токовые клещи

1. Признаки: компрессор работает и гудит ровно, ток заметно НИЖЕ RLA, всасывание высокое, нагнетание низкое — давления «сходятся» к середине. Дельта Т маленькая, дует чуть прохладно.
2. Убедись, что это не мало фреона (там суперхит высокий и оба давления низкие) и не открытый TXV.
3. Не закрывай всасывающий вентиль и не гони компрессор в вакуум — скролл от этого портится (искра внутри на клеммах). Вместо этого сравни ток с таблицей производителя для этих давлений и напряжения. Высокое всасывание + низкое нагнетание + ток заметно ниже ожидаемого → компрессор не качает. У heat pump сначала исключи пропускающий реверсивный клапан.
4. Выключи и смотри: давления выравниваются за секунды — клапаны/обратный клапан скролла пропускают (норма — выравнивание за минуты).
5. Мегомметр/омметр обмоток: C–S, C–R, S–R сопротивления есть и небольшие; на корпус — очень большое (для скролла по Copeland не ниже 0.5 МОм; мегомметр — никогда не под вакуумом).